常用的道路密封膠材料種類和性能！
常用的道路嵌縫材料有瀝青、改性瀝青、聚硫密封膠、聚氨酯密封膠等。
瀝青是最早使用的道路嵌縫材料，其價格低廉，容易獲得。但是它位移能力不高，而且在高溫下會變軟甚至流淌，低溫下又會變脆，失去彈性，因此密封效果不理想，只適用于接縫變化不大的場合，目前已逐漸由改性瀝青所代替。
改性瀝青與瀝青相比，耐高低溫性能有所改進，但其位移能力仍然不高，只適用于接縫變化不大的場合。不過，由于其價格低廉，現在的應用比較廣泛。
聚硫密封膠和聚氨酯密封膠均屬于室溫硫化橡膠類產品，均可以制成低模量、位移能力較高的產品，目前在普通道路、高速公路、機場等路面的嵌縫密封中應用非常廣泛。
聚硫道路密封膠是一種雙組分材料，施工時需要將兩個組分混合均勻后灌入接縫中。它具有耐油性好的特點，可在-30℃～80℃范圍內使用，因此溫度不是特別低的場合可以應用。
但是其耐紫外老化性能不太好，雖然應用初期綜合性能較好，但經過1－2年后，就會出現開裂、硬化等現象，使密封失效，需要修補或重新灌縫。
聚氨酯道路密封膠也是雙組分產品，它耐油性也較好，耐高低溫性能與聚硫密封膠差不多，應用場合也一樣。
其耐老化性能比聚硫密封膠略好，可以使用2－3年，一般3年后就必須進行修補或重新灌縫了。
優異的粘接性能
對各種建筑材料特別是混泥土基材具有優異的粘接性能，在保證基材面清理完整的前提下可以免底涂使用
模量低、彈性好
常溫彈性模量小于0.4Mpa且具有優異的彈性恢復率,可有效避免密封膠長期受到拉伸、壓縮、剪切等作用力，從而導致脫膠、開裂的風險。
品類繁多、應用廣泛的密封膠行業該如何走向世界？值得我們思考。但萬變不離其宗，任何工業產品的全球化都離不開市場的全球化和品牌的全球化這兩大階段，需要系統化的營銷策略和服務體系。工業品市場還是服務經濟，它的產業升級機會，更多來源于應用型技術的發展，強調滿足不同客戶的個性化需求。
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道路密封膠
